Les techniques pour votre VTT

Taille

TAILLE DE VOTRE VTT

Tout pour être confortable et éfficace sur son VTT .

1 - On mesure la taille du cadre entre l'axe du pédalier et l'axe du tube horizontal

2 - La taille du cadre est fonction de la hauteur de votre entrejambes pour la mesurer il vous une equerre et une règle. la formule : Taille du cadre = entrejambes x 0.56

3 - Pour vérifier rapidement la hauteur d'un cadre, il faut avoir entre 6 à 8 cm entre votre entrejambes et le tube supérieur

4 - Le reglage de la hauteur de la selle est très important, il faut avoir le talon sur la pédale et la jambe tendu, il existe aussi une forme hauteur selle = entrejambes x 0.875

 5 - Reglage du recul de la selle, genou dans l'axe vertical du centre de la pédale

6 - Positionner la selle à l'horizontale

7 - Ecart entre la selle et le guidon, pour les compétitions 10cm, pour une position optimale 2 à 5 cm.

8 - Marquez la selle d'un coup de pointeau

9 - Vous pouvez ainsi retrouver la hauteur de votre selle facilement, attention ne pas dépasser la limite vous pourriez endommager le cadre et la selle

10 - mesurez la longueur de tube supérieur, pour modifier cette valeur vous devrez changer de potence, compétion = 11cm pour le moins extreme de 15 à 20 cm

11 - Attention les tiges de potence posséde eux aussi une limite a ne pas depasser

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Devoiller

DEVOILER UNE ROUE

Nous voila maintenant dans un sujet difficile, celui de dévoiler une roue .

1 - Nous avons deux côtés de rayons sur une roue ou encore appelés nappe,il faudra bien les repérer pour faire le dévoilage

2 - La jante est percée succéssivement à droite et gauche pour recevoir les rayons, sur la roue avant, tous les rayons sont à la même tension.Sur la roue arrière, la jante est centrée par rapport à l'axe mais pour laisser l'espace nécessaire à la roue libre. La nappe droite est fixée en retrait sur le moyeu.Ces rayons sont donc plus courts et plus tendus que les rayons opposée.

3 - Mettre votre vélo sur un pied d'atelier, pour situer le voilage utilisé les freins ou un index (voir photo)

 

4 - Dans un premiere temps pour symboliser le voilage faite le avec un stylo feute

 5 - Il faudra tendre les rayons les plus déserré, et si votre roue se voile du côté gauche du patain il faudra ressérer les rayons gauche (toujours l'opposé)

6 - Tendez un côté de nappe d'un quart de tour (gauche) et détendez l'autre côté (droit) et vérifié en faisant  tourner la roue

7 - Il faut aussi vérifier le décalage par rapport au cadre, dans le cas ou vous constatez un décalage réserrer tous les rayons d'un quart de tour du côté ou il y a le décalage

8 - Faite tourner la roue pour controler le dévoilage et surtout ne brulé pas les étapes

9 - Pincez chaque paires de rayon d'une même nappe pour verifier les tensions

10 - il se peut aussi  que la roue ne soit plus centré par rapport a son axe, se faut rond peux se corrigé par le dévoilage

11 - en cas de faux rond, serrez d'un demi tour plusieurs paires de nappe

CONSEIL : Pour un dévoilage parfait il faut alterner le dévoilage et faux rond à la fois, prendre model sur une autre roue pour sentir la tension.

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